HomeAngeboteX-AngeboteProjekt „Sonne“ – direkter Kontakt zum Forschungsschiff

Für Schüler*innen der  XperimenT!-Schulen  bietet sich  im Februar die  besondere Möglichkeit, die Forschungsfahrt des  Forschungsschiffs „Sonne“ zu begleiten. Am  28. Januar startend wird ein Wissenschaftler*innenteam an Bord von der Fahrt bloggen und auch Videoaufnahmen zur Verfügung stellen.
So können wir in den Schule etwas über das Leben an Bord und die durchgeführten Untersuchungen erfahren, welche Ziele die Forscher verfolgen und in welchem größeren Zusammenhang die Experimente stehen.
Zum Ende der Ausfahrt Mitte Februar wird darüber hinaus eine Liveschaltung zum FS Sonne eingerichtet werden und unsere Schüler*innen können Fragen stellen, die vorab gesammelt worden sind!

Hier geht es zu den Informationen von Bord.

Die Sonne – eine Investition in die Zukunft

Die Meere bedecken etwa zwei Drittel unseres blauen Planeten. Sie spielen die einflussreichste Rolle im

Erdgeschehen, der das Forschungsschiff Sonne Rechnungen trägt, wenn fast ganzjährig Natur- und Ingenieurwissenschaftler auf den Ozeanen unterwegs sind. Mittels neuster Technik entnehmen sie Proben aus mehr als 7000 m Tiefe, führen Bohrungen durch, vermessen die Meeresböden dreidimensional und nehmen Langzeitmessungen vor. Klimaforscher rückverfolgen mittels Sedimentuntersuchungen das Klimageschehen der Vergangenheit, untersuchen die Folgen der Kohlenstoffdioxidanreicherung, erstellen Prognosen für die Zukunft und liefern so eine wichtige Entscheidungshilfe für die Menschheit. Dank tektonischer Untersuchungen können Vorhersagen von Erdbeben und Tsunamis getroffen werden und Schutzmaßnahmen vor Naturkatastrophen verbessert werden. Die Erschließung neuer nachhaltiger mariner Ressourcen und das Erforschen der noch weitgehend unbekannten Tier- und Pflanzenwelt der Tiefsee sind ebenfalls Teil der Forschungsfahrten.

Das Forschungsschiff Sonne

Die Sonne ist ein deutsches Forschungsschiff für die Meeresforschung im Pazifik und Indik. Dieses Schiff ist vor allem für die Tiefseeforschung ausgerüstet, lässt sich aber dennoch für jede andere erdenkliche Meeresforschung einsetzten, da es großen Stauraum für wissenschaftliche Ausrüstung bietet.

Geschichte:
Die Sonne löste am 17. November 2014 seinen gleichnamigen Vorgänger ab. Das Alte Forschungsschiff Sonne war ursprünglich ein Fischereischiff, welches 1969 gebaut wurde. 1977 wurde es zu einem Forschungsschiff umgebaut und erforscht dann 36 Jahre den Pazifik und Indik. 2008 wurde vom Bundesforschungsministerium der Bau eines neuen moderneren Tiefseeforschungsschiffes vereinbart. Am 31. Mai 2011 wurde das Schiff bei der Meyer Werft in Papenburg bestellt und der Bau begann am 4. Dezember 2012. Die Kosten wurden hierbei zu 90 Prozent vom Bund übernommen und die restlichen 10 Prozent teilten sich die Küstenländer Niedersachsen, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein, Hamburg und Bremen.

Ausrüstung:
Das Schiff ist spezialisiert auf die Meeresforschung, so besitzt es eine automatische Wetterstation des Deutschen Wetterdienstes, ein Niederschlagsmesser, ein Wellenradar und hochpräzise Echolote. Damit das Schiff die Forschungsergebnisse nicht selbst beeinflusst, ist das ganze Schiff auf eine Verringerung von Störungen durch Eigenschall optimiert und besitzt ausklappbare Stabilisationssysteme, um das Schiff ruhig zuhalten. Jeder Forscher kann zudem seine Messgeräte und Ausrüstung mit den Kränen auf dem Schiff verladen.

Falls ihr euch weiter für dieses hochmoderne Forschungsschiff interessiert, sind hier noch weitere Links mit wesentlich mehr Informationen: Link 1, Link 2, Link 3.  Es gibt hier sogar die Möglichkeit eines virtuellen Rundgangs über das Schiff.

Aktuelle Route und Forschungsprojekte

Wenn die FS Sonne am 28.01.2019 in Suva, der Hauptstadt der Fidschi-Inseln zu ihrer aktuellen Forschungsfahrt ausläuft, nimmt sie Kurs über den Südpazifik Richtung Mexiko und wird voraussichtlich am 14.02.2019 in Manzanillo, einer südlichen Stadt an der Westküste Mexikos anlegen. 16 Wissenschaftler aus drei Arbeitsgruppen mit drei verschiedenen Forschungsschwerpunkten befinden sich während dieser Route, auf der tropisch-heißfeuchtes-Klima herrscht, an Bord.

Das Forschungsprojekt More-1
Für das Projekt More-1 werden atmosphärische Messungen von Aerosolen, Wolken und Spurengasen gesammelt. Diese Messungen liefern seltene Eichdaten für Methoden der Fernerkundung mit Satelliten und für die Erstellung von Höhenprofilen verschiedener Spurengase. Das FS Sonne ist für diese Messungen mit hochmodernen, differenziellen Messgeräten ausgestattet. Beispielsweise werden mit einem Sonnenphotometer Messungen an Aerosolen und Wasserdampf durchgeführt und mit einem Ceilometer Strukturen und Untergrenzhöhen von Wolken vermessen. Das MAX-DOAS-Instrument misst die Absorption von gestreutem Sonnenlicht und dient zur Analyse atmosphärischer Spurengase.

Das Forschungsprojekt EqPac co-limit
Phytoplankton stellen besonders wichtige Organismen für die Ozeane dar. Sie stehen am Anfang der Nahrungskette und sind fotosynthetisch aktiv, d.h. sie können CO₂ fixieren und produzieren Sauerstoff sowie organisches Material. Ihr Wachstum ist von der Verfügbarkeit zahlreicher Nährstoffe abhängig. Mehrere Nährstoffe, die nur in geringen Konzentrationen vorliegen, können zusammen das Wachstum einschränken (sogenannte Co-Limitierung). Da Phytoplankton jedoch wichtig für die Regulierung des Klimas ist, untersuchen die Wissenschaftler der Sonne die ursächlichen Mechanismen und die biogeochemischen Auswirkungen der co-limitierenden Faktoren auf das Wachstum, indem sie Wasserproben aus dem Meer entnehmen und anschließend im Labor untersuchen. Dabei fügen sie der Wasserprobe bestimmte limitierende Nährstoffe (Eisen, Kobalt, Stickstoff) hinzu, dokumentieren die Phytoplankton-Mengen und vergleichen die ermittelten Werte mit Kontrollwerten.

Das Forschungsprojekt OceanLight
Die Forschungsfahrt der FS Sonne soll zur Fernerkundung der Ozeanfarbe genutzt werden und Messungen des Über- und Unterwasserlichtfeldes im pazifischen Ozean durchgeführt werden. Mittels eines FerryBox-Sensorsystems, mit dem bereits viele Handelsschiffe, Kreuz- und Forschungsschiffe ausgestattet sind, werden Durchflussmessungen von physikalischen und biogeochemischen Variablen wie Temperatur, Salzgehalt und Fluoreszenz des Oberflächenwassers durchgeführt.
Die optischen Eigenschaften des Oberflächenwassers sollen entlang der Schiffsroute mittels Messungen an einer Wassersäule erfasst werden. Ergänzend werden radiometrische Messungen durchgeführt und die erfassten Parameter verglichen.
Diese Lichtmessungen werden außerdem mit den Durchflussmessungen der FerryBox in Relation gesetzt und auf Gesetzmäßigkeiten überprüft. Die Überwasser-Radiometrie wird zudem zur Überprüfung der Genauigkeit der Satellitenmessungen genutzt.
Überprüft werden soll auch die Funktionalität eines neuinstallierten Underway-Systems der FS Sonne.